El encuentro, realizado en la capital del país, forma parte de una serie de gestiones que el gobierno municipal ha venido desarrollando para abrir paso a nuevas alternativas tecnológicas que permitan modernizar el transporte, reducir emisiones contaminantes y responder a los retos ambientales que enfrenta la ciudad. En ese sentido, la alcaldesa planteó la necesidad de avanzar hacia modelos más eficientes, donde la innovación no solo sea discurso, sino una herramienta concreta para mejorar la calidad de vida.

Durante la reunión con Roberto Gottfried, CEO y fundador de Megaflux, se abordaron posibles líneas de colaboración enfocadas en soluciones de transporte eléctrico, desarrollo de infraestructura y esquemas que permitan aterrizar proyectos viables en el corto y mediano plazo. La intención, de acuerdo con lo expuesto, es generar condiciones que faciliten la llegada de tecnología especializada y que Ensenada no quede rezagada frente a otras ciudades que ya están dando el salto hacia la movilidad sustentable.

Claudia Agatón subrayó que este tipo de acercamientos no son aislados, sino parte de una estrategia más amplia para posicionar al municipio como un punto atractivo para la inversión en sectores vinculados a la innovación y la sostenibilidad. En ese contexto, insistió en que la transición hacia energías limpias no solo responde a una tendencia global, sino a una necesidad local ante el crecimiento urbano y los desafíos ambientales.

Además, la alcaldesa reiteró que el objetivo es construir una ruta clara que permita consolidar proyectos que realmente se puedan ejecutar, evitando quedarse únicamente en planteamientos. La apuesta, dijo, es avanzar con visión de futuro, pero también con acciones concretas que generen impacto en el desarrollo económico y en la competitividad del municipio.

Con este tipo de gestiones, el Gobierno de Ensenada busca fortalecer vínculos con empresas especializadas que aporten conocimiento técnico y capacidad de innovación, en un momento donde la movilidad eléctrica y las energías limpias comienzan a marcar la pauta en el desarrollo de las ciudades.

De acuerdo con información recabada, estos equipos fueron colocados desde julio de 2024 como parte del proyecto de modernización del transporte público, el cual contemplaba el uso de tarjetas de prepago para el cobro del pasaje. Cada dispositivo tuvo un costo aproximado de 7 mil 500 pesos, lo que representa una inversión cercana a 1 millón 830 mil pesos, recurso que fue cubierto por las propias empresas y cooperativas transportistas.

Los 244 validadores fueron distribuidos entre distintas líneas del transporte público en la ciudad. La mayor parte se instaló en unidades de la Sociedad Cooperativa de Transportes de Pasajeros de Ensenada, conocida como Rojo y Blanco, con 151 equipos. Le sigue la Sociedad Cooperativa de Transportes Urbanos Microbuses 1ra Clase de Ensenada, Amarillo y Blanco, con 67 validadores. Además, Transportes El Vigía S.A. de C.V. cuenta con 18 dispositivos, Transportes Brisa S.A. de C.V. con 6, y la Unión de Transportistas de Pasaje y Carga General Nativos S.A. de C.V. con 2 equipos.

Pese a esta inversión y a que los equipos permanecen instalados dentro de las unidades, en la práctica no cumplen con su función, ya que las tarjetas necesarias para operar el sistema nunca fueron distribuidas al público, lo que mantiene el proyecto detenido desde su origen.

Este martes 21 de abril, durante la mañanera encabezada por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, el titular del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, confirmó que el rezago en la implementación del pago electrónico sigue siendo un tema pendiente, al señalar que el uso de efectivo genera una fuga importante de recursos dentro del sistema de transporte, estimada en hasta un 30%.

Explicó que esta problemática forma parte de un rezago estructural en el sector, el cual se vio severamente afectado durante la pandemia, lo que ha complicado la modernización y recuperación total del servicio, especialmente en colonias periféricas donde aún no se restablece completamente la cobertura.

El funcionario indicó que, aunque existe interés por parte de algunos transportistas en avanzar hacia el pago electrónico, aún falta establecer reglas claras para su integración, así como consolidar una red externa de recarga, acuerdos con distribuidores y el respaldo de instituciones financieras que permitan operar el sistema de manera eficiente.

Asimismo, reconoció que factores como el deterioro de las calles también impactan directamente en el servicio, al provocar daños constantes en las unidades, lo que representa un costo adicional para los concesionarios y limita la eficiencia operativa del sistema.

Por ello, aseguró que se mantienen mesas de trabajo con el Ayuntamiento de Ensenada y la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT), con el objetivo de atender de manera conjunta las condiciones que afectan al transporte público.

A pesar de los retrasos, el titular de IMOS afirmó que se busca dejar avances concretos antes de que concluya la actual administración estatal, con la intención de no fallarle a la ciudadanía y lograr que el sistema de pago electrónico finalmente entre en operación.

Hoy, los validadores siguen visibles dentro de los camiones, pero sin cumplir su función. Un recordatorio constante de una modernización que aún no llega y de un sistema que sigue perdiendo dinero mientras el efectivo continúa dominando.

De acuerdo con la información recabada, en julio de 2024 fueron instalados 244 validadores electrónicos en unidades del transporte público de la ciudad como parte del proyecto de recaudo electrónico que permitiría pagar el pasaje mediante tarjetas.

Cada uno de estos dispositivos tuvo un costo aproximado de 7 mil 500 pesos, lo que significa que, al multiplicar los 244 equipos instalados, la inversión destinada únicamente a los validadores asciende a 1 millón 830 mil pesos.

Esta inversión fue realizada por el propio sector transportista como parte de los compromisos asumidos durante el proceso en el que se autorizó el incremento a la tarifa del transporte público, donde uno de los argumentos centrales fue precisamente la modernización del sistema y la implementación del pago electrónico mediante validadores en las unidades.

Sin embargo, pese a esta inversión cercana a los 1.83 millones de pesos, los equipos no se encuentran operando actualmente, debido a que las tarjetas necesarias para utilizar el sistema nunca fueron distribuidas al público, lo que ha dejado los dispositivos prácticamente inutilizados dentro de las unidades.

Actualmente es posible observar los validadores dentro de diversos camiones y microbuses del transporte público en colores guinda, verde, negro, gris y amarillo, dependiendo del modelo instalado. No obstante, en la práctica no cumplen con la función para la que fueron colocados, lo que ha llevado a que muchos usuarios los perciban simplemente como aparatos decorativos dentro de las unidades.

Cómo se distribuyeron los validadores

Los equipos fueron instalados en unidades pertenecientes a distintas empresas transportistas que operan en la ciudad.

La Sociedad Cooperativa de Transportes de Pasajeros de Ensenada, conocida como Rojo y Blanco, recibió la mayor cantidad de dispositivos con 151 validadores instalados.

En segundo lugar se encuentra la Sociedad Cooperativa de Transportes Urbanos Microbuses 1ra Clase de Ensenada, conocida como Amarillo y Blanco, donde se colocaron 67 equipos.

Por su parte, Transportes El Vigía S.A. de C.V. recibió 18 validadores, mientras que Transportes Brisa S.A. de C.V. cuenta con 6 equipos instalados.

Finalmente, la Unión Transportistas de Pasaje y Carga General Nativos S.A. de C.V. recibió 2 validadores, completando así los 244 dispositivos instalados en el sistema de transporte público de Ensenada.

Promesa de modernización que no se concretó

La implementación del sistema de pago electrónico fue presentada por autoridades como parte del proceso de modernización del transporte público en la ciudad. De acuerdo con lo anunciado en su momento, los usuarios podrían utilizar tarjetas de prepago para pagar el pasaje mediante los validadores instalados en las unidades.

Incluso se informó públicamente que las tarjetas ya habían sido solicitadas y que estarían disponibles durante el primer trimestre de 2025, lo que permitiría comenzar a utilizar el sistema.

Sin embargo, ese plazo pasó y las tarjetas nunca llegaron a manos de los usuarios, dejando el sistema prácticamente detenido desde su instalación.

Un proyecto que sigue sin despegar

Desde finales de 2024 y durante 2025, las autoridades del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS) señalaron que el proceso de modernización del transporte enfrentaba diversos retos, entre ellos dificultades económicas en el sector transportista, así como retrasos en la capacitación y en la implementación del sistema tecnológico.

A pesar de ello, en la práctica los validadores continúan instalados pero sin funcionar, visibles dentro de los camiones que circulan diariamente por la ciudad.

Hoy, a casi dos años de su colocación, los 244 equipos siguen sin cumplir con la función para la que fueron instalados, mientras la inversión de 1 millón 830 mil pesos en dispositivos permanece reflejada únicamente en aparatos que, por ahora, no tienen uso real dentro del transporte público de Ensenada.

La mandataria estatal señaló que estas acciones forman parte de las políticas públicas ambientales impulsadas por su administración, así como del compromiso de garantizar un servicio de transporte público eficiente, seguro y de calidad para las y los usuarios. Destacó que las unidades permitirán verificar que las distintas modalidades de transporte cumplan con la normatividad vigente y operen en condiciones óptimas.

En esta primera etapa, las 14 unidades eléctricas estarán circulando principalmente en los municipios de Tijuana y Mexicali, reforzando las labores de inspección y vigilancia del IMOS. Se trata de vehículos modelo 2026, totalmente eléctricos, con una autonomía aproximada de hasta 300 kilómetros por carga completa, lo que representa un avance significativo en materia de eficiencia energética y reducción de emisiones contaminantes.

La gobernadora subrayó que el Estado ya cuenta con una estación de carga para estas unidades, lo que permitirá un ahorro considerable en el consumo de gasolina equivalente a un año, además de disminuir los costos de operación y mantenimiento, contribuyendo así a una gestión pública más responsable y sustentable.

Entre los principales beneficios de estas unidades se encuentran la reducción de contaminantes, una operación silenciosa, el uso de tecnologías limpias y una imagen institucional alineada con los principios de movilidad sustentable y cuidado del medio ambiente.

Por su parte, la secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable del Estado, Mónica Juliana Vega Aguirre, destacó que la incorporación de estas unidades eléctricas no solo favorece la protección ambiental, sino que también fortalece la movilidad y hace más eficientes las tareas de inspección del transporte público en los distintos municipios, poniendo la tecnología al servicio de la ciudadanía.

En tanto, el director general del IMOS, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, informó que las unidades están totalmente equipadas para garantizar la seguridad de las y los inspectores, ya que cuentan con bolsas de aire frontales, traseras y laterales, cámara de reversa, sistema de visión panorámica de 360 grados, estrobos LED en faros delanteros y traseros, así como sirena y bocina exterior, lo que permitirá un desempeño más seguro y eficaz en campo.

El director general del IMOS, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, informó que la ampliación de la cobertura incluirá un recorrido adicional de 8.46 kilómetros, con el propósito de conectar a los residentes de la colonia Oaxaca y comunidades cercanas con los principales puntos del municipio. “La gobernadora, al escuchar las necesidades de los vecinos, giró la instrucción de que se otorgara el servicio, y el día lunes ya será una realidad”, subrayó.

Gutiérrez Topete recordó que la solicitud fue planteada el pasado 18 de agosto, durante una jornada de trabajo encabezada por la mandataria estatal, en la que los habitantes expusieron la dificultad de trasladarse al centro de la ciudad o hacia sus centros de trabajo, debido a la ausencia histórica de transporte público en la zona.

“Por primera vez, las familias de esta comunidad contarán con un servicio formal, accesible y seguro. Esto representa un paso importante en materia de movilidad social, porque permitirá mejorar la calidad de vida de quienes, hasta ahora, dependían de traslados costosos o vehículos particulares”, señaló el funcionario estatal.

El servicio será operado por la Empresa Unión de Transportes Nativos del Ejido Rodolfo Sánchez Taboada, con 16 unidades disponibles —algunas en reserva ante posibles contingencias—, que cubrirán la nueva ruta en horario de 05:00 a 22:00 horas.

Los camiones, con cromática color blanco y franja turquesa, ofrecerán una opción segura y confiable para estudiantes, trabajadores y familias que diariamente deben desplazarse desde la colonia Oaxaca hacia la zona urbana de Ensenada.

El Instituto de Movilidad Sustentable reiteró su compromiso con la ciudadanía bajacaliforniana de continuar ampliando la cobertura del transporte público en colonias, delegaciones y comunidades rurales, promoviendo una movilidad más justa y sustentable para todas y todos.

Esta medida, que entró en vigor el pasado 8 de octubre, aplica para permisionarios del servicio de autotransporte federal en sus diversas modalidades, así como para servicios auxiliares y transporte privado. El permiso tendrá una vigencia máxima de 180 días naturales contados a partir de su emisión.

La Dirección General de Autotransporte Federal señaló que este permiso debe portarse en un lugar visible dentro de la unidad y contener el número de identificación vehicular asignado. Asimismo, deberá incluir un código QR con información de la tarjeta de circulación y los datos de registro en el Sistema Institucional de Autotransporte Federal (SIAF).

El objetivo de esta disposición es garantizar certeza jurídica y control administrativo mientras se completan los procesos de expedición de placas. La SICT aclaró que podrá incorporar medidas adicionales de seguridad como sellos, gráficos, emblemas, logotipos, escudos o leyendas, según lo determine necesario.

Además, los permisionarios podrán utilizar el “balizamiento” como medida complementaria de identificación de los vehículos en carreteras de jurisdicción federal, conforme al aviso publicado en el Diario Oficial de la Federación el 7 de febrero de 2025.

La Secretaría aclaró que este permiso constituye una medida administrativa temporal exclusivamente para efectos de identificación vehicular, y que las unidades deberán seguir cumpliendo con todas las obligaciones y responsabilidades establecidas en la normatividad vigente.

Finalmente, la SICT notificará oportunamente la fecha y el procedimiento para la entrega de las placas metálicas asignadas, garantizando que la autorización tenga plena validez jurídica y los mismos efectos que la portación de placas durante su vigencia.

El hecho ocurrió en la intersección de la Avenida Reforma y Calle Emiliano Zapata, cerca de El Ciprés, donde se captó en video a la unidad cruzando con la luz roja.

“Este tipo de acciones ponen en riesgo la vida de los pasajeros y de otros usuarios de la vía. En esta administración, encabezada por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, hemos fortalecido la capacitación a conductores para reforzar su sentido de responsabilidad”, declaró Jorge Alberto Gutiérrez Topete, director general de IMOS.

El funcionario reiteró que el Instituto no tolerará conductas imprudentes en el transporte público y que continuará aplicando sanciones conforme a la Ley para prevenir este tipo de incidentes.

El director general de IMOS informó que, además de la sanción impuesta por la dependencia, la empresa de transporte suspendió al chofer, debido a que su conducta representa una falta grave y va en contra del compromiso con la seguridad de los pasajeros.

Asimismo, Jorge Alberto Gutiérrez Topete destacó la importancia de la participación ciudadana como herramienta clave para fortalecer la supervisión del sistema de movilidad.

“Invitamos a la ciudadanía a seguir reportando cualquier irregularidad. Es importante que, al enviar fotos o videos, se incluya el número económico de la unidad para facilitar su identificación”, concluyó.

Para fortalecer la comunicación con la ciudadanía, el Instituto de Movilidad Sustentable del Estado (IMOS) pone a disposición los números del Buzón IMOS, donde se pueden enviar reportes y comentarios sobre el servicio de transporte público a través de WhatsApp:
• Tijuana: 663 127 5043
• Mexicali: 663 127 5038
• Ensenada: 663 127 5026
• Tecate: 663 127 5047
• Rosarito: 663 127 5023

El director general del IMOS, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, explicó que esta ampliación responde a solicitudes realizadas por usuarias de la Delegación Maneadero, en particular madres de familia y estudiantes, con el objetivo de garantizar traslados más seguros, directos y eficientes.

Ensenada suma paradas estratégicas

“Estas nuevas paradas permitirán que más mujeres, especialmente estudiantes y quienes acuden a consultas médicas, puedan trasladarse de manera segura y eficiente. Atendemos su necesidad de contar con un transporte que las acerque a sus destinos esenciales, tal como lo ha instruido la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda”, puntualizó Gutiérrez Topete.

Actualmente, la ruta inicia en Avenida Blancarte y Calle Segunda, frente a la Clínica 32 del IMSS en la Zona Centro, recorriendo el bulevar Costero y Avenida Delante hasta incorporarse a la Carretera Transpeninsular.

Con la ampliación, el Transporte Violeta seguirá por la Carretera a La Bufadora, girando en Avenida de las Flores para llegar a la UTT, beneficiando directamente a estudiantes del nivel superior. Posteriormente, retomará la Carretera Transpeninsular y continuará por Avenida Lucio Blanco y Avenida Francisco I. Madero, hasta las inmediaciones de la Clínica del Bienestar, facilitando el acceso a mujeres que requieren atención médica.

Esta mejora reafirma el compromiso del Gobierno del Estado con una movilidad más accesible, segura y equitativa, garantizando rutas de transporte que respondan a necesidades reales y contribuyan al bienestar de las mujeres en todos los ámbitos de su vida cotidiana.

El director general de IMOS, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, informó que la sanción derivó de un reporte ciudadano, gracias al cual fue posible identificar al conductor y a la unidad involucrada. Destacó que este tipo de infracciones no serán toleradas y que se aplicarán las sanciones correspondientes conforme a lo establecido por la Ley de Movilidad.

“En IMOS trabajamos todos los días para garantizar la seguridad de los usuarios del transporte público. Aunque realizamos capacitaciones y pláticas constantes con los operadores, no permitiremos conductas irresponsables que pongan en riesgo vidas humanas”, expresó Gutiérrez Topete.

El funcionario enfatizó la relevancia de la participación ciudadana, señalando que los reportes permiten detectar zonas con mayor incidencia y patrones de riesgo. Invitó a la población a continuar denunciando malas prácticas, procurando incluir evidencia como fotografías o videos donde se vea el número económico de la unidad para facilitar la identificación.

Asimismo, reiteró que el uso del celular al conducir es una de las principales causas de accidentes viales. Tan solo en lo que va del año, el IMOS ha impuesto 1 mil 518 sanciones en todo el estado a operadores del transporte público sorprendidos usando el celular al volante, ya sea mediante inspecciones directas o por reportes de la ciudadanía.

Para facilitar estos reportes, el IMOS mantiene activos los números del Buzón IMOS en WhatsApp, por municipio:

• Tijuana: 663 127 5043
• Mexicali: 663 127 5038
• Ensenada: 663 127 5026
• Tecate: 663 127 5047
• Rosarito: 663 127 5023

Finalmente, Gutiérrez Topete reiteró el compromiso del Gobierno del Estado, encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, de continuar modernizando y profesionalizando el sistema de transporte público, con un enfoque claro en la seguridad, la eficiencia y la responsabilidad de todos los involucrados.

Durante el acto encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, la presidenta municipal destacó que esta expansión representa un avance significativo en el derecho a la movilidad con dignidad para niñas, mujeres y adultas mayores que habitan en la delegación más extensa del municipio.

Mapa de Ruta Violeta

Agatón Muñiz subrayó que, con la integración de cuatro camiones adicionales, la flotilla pasa de cinco a nueve unidades, lo que permitirá mejorar la cobertura y reducir los tiempos de espera. Además, anunció que, a solicitud de las residentes, el Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) ya trabaja en ajustes para que la ruta se extienda hasta el Cañón Buenavista.

“Desde este Ayuntamiento estamos trabajando de la mano con la gobernadora Marina del Pilar y el IMOS. Estos avances no son menores para las mujeres, porque en Ensenada sí se usa el transporte violeta y se garantiza la movilidad con dignidad”, expresó la primera edil.

Por su parte, la mandataria estatal Marina del Pilar anunció que próximamente el programa Ruta Violeta será elevado a rango constitucional en Baja California. Esto significará que los futuros gobiernos estarán obligados a mantener un transporte digno, seguro y gratuito para mujeres, sin posibilidad de retroceso.

Durante su intervención, la gobernadora reconoció la voluntad política de la alcaldesa, así como el liderazgo de las mujeres de Maneadero, quienes solicitaron la ampliación del servicio que ha sido bien recibido desde su llegada a Ensenada.

También resaltó que esta política pública busca abatir desigualdades y rezagos históricos que afectan de forma desproporcionada a las mujeres, especialmente en zonas periféricas o con alta marginación.

En el evento participaron Alfredo Álvarez Cárdenas, secretario general de Gobierno del Estado; Jorge Alberto Gutiérrez Topete, director general del IMOS; Mónica Vega Aguirre, secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable de Baja California; Josefina González Aguilar, representante de las beneficiadas; y Enrique Castillo Gálvez, representante de la empresa concesionaria.