La mandataria estatal señaló que estas acciones forman parte de las políticas públicas ambientales impulsadas por su administración, así como del compromiso de garantizar un servicio de transporte público eficiente, seguro y de calidad para las y los usuarios. Destacó que las unidades permitirán verificar que las distintas modalidades de transporte cumplan con la normatividad vigente y operen en condiciones óptimas.

En esta primera etapa, las 14 unidades eléctricas estarán circulando principalmente en los municipios de Tijuana y Mexicali, reforzando las labores de inspección y vigilancia del IMOS. Se trata de vehículos modelo 2026, totalmente eléctricos, con una autonomía aproximada de hasta 300 kilómetros por carga completa, lo que representa un avance significativo en materia de eficiencia energética y reducción de emisiones contaminantes.

La gobernadora subrayó que el Estado ya cuenta con una estación de carga para estas unidades, lo que permitirá un ahorro considerable en el consumo de gasolina equivalente a un año, además de disminuir los costos de operación y mantenimiento, contribuyendo así a una gestión pública más responsable y sustentable.

Entre los principales beneficios de estas unidades se encuentran la reducción de contaminantes, una operación silenciosa, el uso de tecnologías limpias y una imagen institucional alineada con los principios de movilidad sustentable y cuidado del medio ambiente.

Por su parte, la secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable del Estado, Mónica Juliana Vega Aguirre, destacó que la incorporación de estas unidades eléctricas no solo favorece la protección ambiental, sino que también fortalece la movilidad y hace más eficientes las tareas de inspección del transporte público en los distintos municipios, poniendo la tecnología al servicio de la ciudadanía.

En tanto, el director general del IMOS, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, informó que las unidades están totalmente equipadas para garantizar la seguridad de las y los inspectores, ya que cuentan con bolsas de aire frontales, traseras y laterales, cámara de reversa, sistema de visión panorámica de 360 grados, estrobos LED en faros delanteros y traseros, así como sirena y bocina exterior, lo que permitirá un desempeño más seguro y eficaz en campo.

Ayala Robles, conocido por una gestión cuestionada, asegura que su gobierno colabora con las autoridades estatales de Medio Ambiente para abordar el tema de las calandrias. Pero, ¿cuántas calandrias operan en realidad y cuántas se han regularizado?

Según datos obtenidos, se estima que al menos 40 calandrias circulan por la zona turística de Ensenada, pero solo 12 cuentan con anuencia vigente del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS). Estas cifras plantean preguntas sobre la efectividad de las regulaciones existentes y la capacidad de Ensenada para hacer cumplir sus propias leyes.

Las regulaciones locales prohíben las calandrias movilizadas por animales, pero la realidad sugiere que estas medidas no se están aplicando efectivamente. ¿Cuántos casos de maltrato animal más deben ocurrir antes de que Ensenada actúe con firmeza?

La gobernadora Marina del Pilar y el alcalde Ayala Robles aseguran buscar erradicar estas prácticas. ¿Pero son estos esfuerzos genuinos o simplemente un intento de apaciguar a una comunidad cansada de promesas vacías?

La sociedad de Ensenada exige respuestas y acciones concretas. ¿Este será un verdadero cambio en la política local o simplemente otra actuación para ganar tiempo? La comunidad está atenta y espera resultados concretos en la erradicación de las calandrias con caballos.

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