Durante una conferencia de prensa, Ruiz Uribe sostuvo que el transporte público en Baja California enfrenta problemas estructurales que afectan diariamente a miles de usuarios, quienes además de pagar tarifas elevadas deben soportar largos tiempos de espera, unidades saturadas y rutas que, en muchos casos, no cubren de manera eficiente las zonas más alejadas de las ciudades.

El exfuncionario señaló que el salario de los trabajadores no debería verse disminuido por los elevados costos de transporte, por lo que consideró necesario que las autoridades implementen mecanismos de apoyo que permitan ofrecer tarifas más accesibles para quienes utilizan este servicio todos los días para trasladarse a sus centros laborales.

«Se tiene que reconocer que Baja California tiene un transporte caro, deficiente y que no cubre al cien por ciento las zonas alejadas de las ciudades», expresó Ruiz Uribe, al insistir en que mejorar la movilidad debe convertirse en una prioridad dentro de las políticas públicas de los distintos órdenes de gobierno.

Añadió que miles de trabajadores destinan una parte importante de sus ingresos únicamente para trasladarse de sus hogares al trabajo y viceversa, situación que, afirmó, representa una carga económica adicional para las familias bajacalifornianas, especialmente en un contexto donde otros gastos como alimentación, vivienda y servicios también han aumentado.

Ruiz Uribe señaló que, además del costo económico, existe un impacto directo en la calidad de vida de la población. Explicó que muchas personas invierten varias horas al día esperando una unidad de transporte o realizando largos recorridos, tiempo que podría destinarse a la convivencia familiar, el descanso o actividades personales.

«Un trabajador debe estar más tiempo con su familia que haciendo filas esperando transporte en las calles», manifestó durante su intervención.

También criticó las condiciones en las que operan algunas unidades del transporte público, al señalar que en diversos municipios los usuarios viajan en vehículos con poca comodidad y frecuentemente sobrecargados de pasajeros, situación que afecta tanto la seguridad como la calidad del servicio.

Como ejemplo, mencionó que en ciudades como Ciudad de México y Guadalajara existen esquemas de subsidio al transporte público que ayudan a disminuir el costo para determinados sectores de la población, modelo que, consideró, podría analizarse para su implementación en Baja California.

Asimismo, propuso que las principales ciudades del estado, entre ellas Tijuana, Mexicali y Ensenada, comiencen a desarrollar proyectos de movilidad de mayor capacidad como sistemas de Metrobús, Metro o Cablebús, con el propósito de modernizar el transporte urbano y ofrecer alternativas más eficientes para la población.

Ruiz Uribe afirmó que el crecimiento poblacional y urbano de Baja California hace indispensable planear obras de infraestructura que permitan atender la demanda de movilidad en el mediano y largo plazo, reduciendo los tiempos de traslado y mejorando la conectividad entre las distintas zonas metropolitanas.

Finalmente, reiteró que garantizar un transporte público eficiente, seguro y con tarifas accesibles representa una inversión social que puede traducirse en una mejor calidad de vida para miles de trabajadores, al disminuir sus gastos diarios y facilitar su acceso a oportunidades laborales, educativas y de servicios.

Durante el recorrido, Ruiz Uribe fue recibido por Maru Rique de Vargas y Fausto Daniel Vargas, fundadores de la organización, quienes compartieron la historia de la fundación, nacida en marzo de 2020, en los inicios de la pandemia. Actualmente, Tijuana Sin Hambre distribuye más de 3 mil 500 comidas diariamente, con ayuda de 2 mil 500 voluntarios activos.

El delegado federal conoció de primera mano las operaciones que realiza la fundación, incluyendo la entrega de alimentos en la Zona Norte de Tijuana, a las afueras del Comedor Padre Chava, una de las zonas con mayor índice de población en situación de calle.

Además de participar en la distribución de alimentos, Ruiz Uribe hizo el compromiso de aportar víveres e insumos, y buscar un espacio físico donde la fundación pueda desarrollar un centro de atención múltiple con cocina industrial, lo que les permitiría ampliar su alcance y generar un impacto más sostenible.

Actualmente, los alimentos de Tijuana Sin Hambre llegan a decenas de albergues y comunidades, entre ellas: Juventud 2000, Embajadores de Jesús, Pedacito de Cielo, Border Line Crisis Center, Casa de Cuidados San Francisco, Casa Arcoíris, Jardín de las Mariposas, Assabil, Casa Inca, Club de Niños y Niñas, y Casa de Luz, entre otros.