La autoridad municipal señaló que esta intervención forma parte de una estrategia integral de mejora de vialidades prioritarias, enfocada no solo en renovar la superficie de rodamiento, sino en garantizar obras duraderas que respondan a las condiciones reales de carga, tránsito y desgaste que se presentan en una de las arterias más importantes del primer cuadro de la ciudad.

Infraestructura: supervisión técnica con rigor

El subdirector de Infraestructura, Jorge González Villegas, explicó que en la avenida Juárez se utiliza concreto hidráulico MR-42 con módulo de ruptura, material diseñado para soportar esfuerzos de flexión propios de las vialidades urbanas con alto flujo vehicular.

Detalló que el concreto es sometido a muestreos cada 30 metros cúbicos, así como a ensayes de laboratorio a los 7, 14 y 28 días, lo que permite confirmar que la resistencia del material se mantenga dentro de los parámetros establecidos en el proyecto ejecutivo.

Cada muestra es identificada, registrada y analizada para dar trazabilidad al material desde su producción hasta su colocación en obra. En caso de detectarse alguna desviación, se revisa el lote correspondiente y se aplican medidas correctivas inmediatas.

Además, personal de Infraestructura mantiene supervisión continua en campo para verificar alineamientos, niveles, pendientes, espesores, acabados superficiales y tiempos de fraguado, garantizando que cada tramo cumpla con las especificaciones técnicas.

Trabajos realizados en la avenida Juárez

Como parte de la modernización, en la avenida Juárez se han llevado a cabo trabajos de bacheo profundo y superficial, retiro de material dañado, perfilado de la superficie existente y colocación de losas de concreto hidráulico con espesores que van de los 5 a los 15 centímetros, dependiendo de las condiciones del terreno y del tipo de carga que soporta cada tramo.

Estas acciones permiten conformar una superficie uniforme, resistente y segura, que reduce riesgos de accidentes, mejora la comodidad de conducción y disminuye la necesidad de mantenimiento constante.

LAMS: garantía de calidad y transparencia

El laboratorio LAMS, dirigido por Oscar Pasillas Miranda, mantiene presencia constante en la obra como parte del esquema de aseguramiento de calidad implementado por el Gobierno de Ensenada.

Entre sus funciones se encuentran las pruebas de compactación en cunetas, banquetas y losas de rodamiento, así como el muestreo sistemático del concreto MR-42 colocado en obra.

Estas pruebas se realizan conforme a los lineamientos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), garantizando que los procedimientos se apeguen a estándares nacionales.

LAMS verifica parámetros como masa volumétrica seca, grado de compactación, revenimiento, contenido de aire y resistencia a compresión del concreto, generando reportes técnicos que documentan cada resultado.

Los dictámenes son entregados a la supervisión municipal y a la empresa ejecutora, permitiendo dar seguimiento puntual al proceso constructivo y brindando certeza a la ciudadanía sobre la calidad de la obra.

LOJA: ejecución responsable de la obra

La constructora LOJA, responsable de los trabajos en el tramo comprendido entre la avenida Mar y la avenida Hidalgo, informó que su participación se rige por un esquema de planeación, control y supervisión continua.

La empresa ha contratado laboratorios especializados para validar la calidad del suministro de materiales y la correcta preparación y compactación de la base hidráulica.

Los trabajos incluyen bacheo profundo y superficial, perfilado, aplicación de impregnación y riego de liga, así como colocación de losas de concreto hidráulico con espesores variables.

Cada etapa se ejecuta de manera secuencial, respetando tiempos técnicos y especificaciones, con el objetivo de entregar una obra funcional, segura y duradera.

Normas que respaldan la obra

Los trabajos de modernización de la avenida Juárez se realizan bajo los lineamientos y manuales técnicos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), particularmente aquellos relacionados con control de calidad de materiales, compactación y verificación de resistencia, entre los que destacan:

N·CMT·1·01: Materiales para terraplén.

N·CMT·1·02: Materiales para subyacente.

N·CMT·1·03: Materiales para subrasante.

N·CMT·1·04: Materiales tratados con cal para terracerías.

N·CMT·2·02: Concretos hidráulicos.

M·MMP·1·08: Masas volumétricas y coeficientes de variación volumétrica.

M·MMP·1·09: Compactación AASHTO.

M·MMP·1·10/19: Obtención de la masa volumétrica seca en el lugar y cálculo del grado de compactación.

Estas normas establecen los procedimientos para seleccionar sitios de prueba, obtener la masa volumétrica seca de materiales en estado natural o compactado mediante métodos como cono y arena o trompa y arena, así como calcular el grado de compactación y verificar que las capas estructurales cumplan con los valores exigidos por proyecto.

Asimismo, contemplan precauciones para evitar errores durante las pruebas, como la ejecución continua de los ensayes, el control del contenido de agua y la verificación del grado de compactación inmediatamente después del ciclo de compactación.

Cierres viales: una medida necesaria

Como parte del proceso de modernización, se mantiene el cierre total de la avenida Juárez en distintos tramos, actualmente de la avenida Mar a la avenida Hidalgo.

Aunque estos cierres generan afectaciones temporales, el Gobierno de Ensenada reiteró que son necesarios para garantizar seguridad y calidad.

Una obra estratégica para Ensenada

La presidenta municipal, Claudia Agatón Muñiz, subrayó que la modernización de la avenida Juárez forma parte del programa de obra pública orientado a transformar la imagen urbana y mejorar la movilidad.

Obras complementarias en comunidades y escuelas

Además de la modernización de la avenida Juárez, el Gobierno de Ensenada ejecuta obras de pavimentación en comunidades del sur de la ciudad.

En la calle 12 Sur, en el fraccionamiento Playas de Chapultepec, se construye la segunda etapa de pavimentación con concreto hidráulico, con un avance del 80 por ciento y una meta de 975.72 metros cuadrados.

En Villas del Real VII, se rehabilita el pavimento de la avenida Paseo del Real, entre Labradores y Granjeros, con una meta de 8,603.83 metros cuadrados.

En el ámbito educativo, se construye un techado en el área de educación física de la Escuela Primaria Juan Escutia, en Punta Banda II, con avance del 25 por ciento y una inversión federal superior a 1.6 millones de pesos.